Глава 01.1 Распыливающая сушилка СРЦ-5200

Устройство и принцип работы.

Сушилка с центробежным распылением СРЦ-5200 (см. фигуру) — аппарат непрерыв­ного действия, состоящий из сушильной каме­ры и высокооборотного распыливающего ме­ханизма.

Сушильная камера представляет собой вер­тикальную цилиндрическую емкость с плоской крышкой и коническим днищем, в нижней час­ти которого установлено разгрузочное уст­ройство.

Корпус камеры выполнен из отдельных царг, установленных одна над другой и скреп­ленных между собой болтами фланцевых со­единений. Каждая царга состоит из щитов, кар­касы которых сварены из швеллеров и двутав­ров. В центре сушильной камеры установле­на труба, по которой горячие газы поступают непосредственно в зону факела распыления. Направление подачи газов регулируют вруч­ную поворотом жалюзийной головки.

 Расход воздуха определяется начальными параметрами сушильного агента и требуемой производительностью агрегата. Газоход по­дачи горячих газов снабжен кожухом, стенки которого охлаждаются воздухом. В нижней конусной части камеры имеется газоход для выхода отработавшего воздуха.

На плоской крышке, в центре сушильной камеры установлен распыливающий механизм, состоящий из корпуса, тарелки для распре­деления жидкости, распыливающего диска, одноступенчатого повышающего редуктора и фланцевого электродвигателя.

В корпусе механизма смонтированы при­водной вал с подшипниками, трубки для по­дачи распыляемой жидкости, сжатого возду­ха, воды для охлаждения подшипников и ли­ния откачивания масла из системы. Масло подается к узлам трения редуктора и подшип­никам вала распыливающего диска от общей маслосистемы под давлением—0,882-10⁵ н/м² (0,9 кГ/см²). Отработавшее масло откачивает­ся насосом и после фильтрации и охлажде­ния в масляном фильтре вновь поступает в распыливающий механизм.

При повышении давления масла до 1,18-10⁵ н/м² (1,2 кГ/см²) или снижении его до 0,392-10⁵ н/м² (0,4 кГ/см²) электродвигатель привода распыливающего механизма автома­тически выключается. Автоматическое выклю­чение электродвигателя происходит также при повышении температуры подшипников до 75—80°.